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如何评价二战时期的好意思国部队？ 提及第二次寰宇大战中的好意思国部队，可能全球骨鲠在喉的即是“少爷兵”——的确，无论哪个兵种，无论在哪个战场上，好意思军在战争中得到的种种物质最为充足，至少在空军和火炮救济、医疗救治以及食物燃料补给等方面齐是遥遥率先。 就综合战斗力来讲，这支部队确凿是很难用一句话来概述：好意思国舟师名将辈出，装备雅致，尤其重视的是，好意思国舟师领有一广博如欧内斯特·金、比尔·哈尔西、马克·米彻尔这么的具有翻新精神的新式将领，这和他们的主要敌手日本舟师形成了昭彰对比。看成太平洋战争的绝对主力，战争扫尾时的好意思国舟师舰队规模竟然比那时全寰宇其它国度舟师总额还要大，其在二战时期的阐扬无论从策略战术照旧战绩方面，齐不得不让东谈主心折口服。 陆军航空兵（即其后的好意思国空军）首开了策略轰炸先河，无论是早期的B-17、B-24、B-25、B-26、P-38、P-39、P-40照旧其后的B29、P47、P-51，在航空时期方面，齐属于一流梯队。凭借淳朴的经济实力和研发才略，好意思军的空中力量，齐能随时根据敌手的特质实时开辟出更胜一筹的时期武器来进行冒失。 但策略轰炸的征程并非一帆风顺，看成意大利军原表面家杜黑的狂热信徒和撑持者，陆航的将领们起始毫无根据的深信，刚劲的空军足以让绝大多数的大地战斗隐没——这一表面其后更是演化为“只是依靠策略轰炸就不错绝对打败德国”。 就和德国无法在不列颠之战中赢得空中上风一样，好意思国的策略轰炸部队不异以自己的惨痛耗损阐明了杜黑的简直每一个结论齐是完全乖张的。在某种角度上来看，友邦空军部队在二战中的确如同某些预言家所述，成为了扫数陆、海战术行径的紧要构成部分，而且策略轰炸也如实从根底上扼制了敌东谈主的战时出产。 柏林和东京在不息轰炸中变成一派废地，两枚原枪弹的投掷最终扫尾了战争——仅从这个结果来看，似乎空中决胜论颇具正确之处。但淌若诱骗德国、英国、好意思国空中部队的惊东谈主耗损来看，这个表面可谓大错特错，更毋庸说友军最终还得转移大地部队攻入德国、意大利原土，才真实扫尾了战争。 至于好意思国陆军部队，毫无疑问他们得到的评价是最低的，而友军的伞兵部队和舟师陆战队则是公认的精锐步兵连队。有趣味的是，对好意思国陆军的不屑和看不起，盟友和敌军竟然重视的取得了调治：德国士兵在战后继承采访时，流炫夸对苏联士兵的尊重和对好意思国大兵的不屑；苏联东谈主对德国士兵和好意思国士兵的感受也差未几。英国东谈主从始至终齐将好意思国陆军视为战场上训诫不及的稚嫩学徒，诚然就英国陆军的实战阐扬来看，他们惟一高出好意思国佬的唯独挨打和向过错敌军折服的训诫了。
无数身分会影响到对某支部队的合座评价：战斗时长、武器本性、面对的敌军类型、策略条目、指点官在战术策略方面的指点才略、部队的相对规模、伤一火交换比、后勤才略，以及该部队在地方战区的极端地位。。。 是以咱们只可给好意思国部队这么的一个合座评价：他们是一支好像合股最丰富的物质、组织最多东谈主力的部队。而且他们世俗好像将海空兵力量诱骗起来保证其策略的获胜鼓动，何况在大多数时候正确地将手头的资源插足战场，从而赢得了大多数的战斗，直到最终赢得战争顺利。 而且无论是舟师、空军照旧陆军，好意思国部队齐呈现出来一个本性，那即是对机器的高度依赖和掌控，从始至终，好意思国政府即是顽强不移地依靠保持并高速发展工业产量，来打一场工业化和机械化的战争。 好像完全通晓工业化和机械化上风的战场上，好意思军的上风无可相比。但在那些无法凭借装备质地和数目进行碾压的战场上，好意思军的上风就莫得那么彰着了。 正因为如斯，对二战时间的好意思国部队较为顺应的评价应该是：海战方面的老手，空中战场的新锐和陆地战场的学徒。 海权的顺利
1942年被称为东谈主类舟师历史上“战斗最多的一年”，诚然在地中海取得了一些顺利，但友军的舟师总体局面并不乐不雅。1942年底，太平洋上的好意思国舟师只剩下了历历的航母来对抗日本舟师的8艘航母；在大欧好意思上，邓尼茨卷土重来的潜艇部队也准备对要道的大欧好意思航路发起有史以来最大规模的贫困。 只是过了半年，谢绝一方就取得了戏剧性的顺利：德国潜艇耗损惨重。北非的危局得以绝对废除，马耳他之围被消逝，意大利衰弱。诚然太平洋战场的进展比较冷静，但从6月份初始，刚劲的新式航母和灵活天的确护航航母绵绵不休地加入了好意思国舟师，越来越多的驱逐舰、潜艇、巡洋舰和战列舰也出当今了太平洋战场。 当好意思国在各个战场上初始展示其刚劲的出产实力后，海上的上风就初始无法绝交地偏向了友邦。当东谈主们把贯注力聚焦于前所未有的海量武备出产时，却简直齐健忘了一个事实，在1943年—1944年间击溃日本帝国舟师的那支好意思国舰队，其实很猛进度上早在珍珠港事件之前就完成了设想，并得到批准初始建造。 不仅如斯，当好意思国舟师真实参战的时候，它亦然三个兵种中准备最为充分，策略想维最完善和清爽的部队。这里指确天然不会是战前制定的以日本为联想敌开战的“橙色运筹帷幄”，因为那时各个列强国度的总照料部访佛的运筹帷幄齐有一大堆，真开战了你就会发现，运筹帷幄是运筹帷幄，实验是实验，还基本上实践的完全走样了——原因很浅显，敌东谈主不会老老诚恳地按照你的套路出牌啊！
好意思国之是以赶在30年代末期进行了一次相对现代化的舟师造舰行径，不单是是形成了和最大的潜在威迫，日本舟师舰队的数据均势。还基于他们对欧洲过去战局的提前准备，在好意思国舟师最悲不雅的瞻望中，一朝英国舟师在1940年衰弱，那么德国舟师就可能整编英国和法国的舰队，德国舟师将一跃成为欧洲乃至寰宇上最为刚劲的舰队之一，淌若再加上意大利和日本的舟师助阵，好意思国仅凭自己实力是很难治服德国东谈主的。 是以在珍珠港事件爆发后，好意思国舟师并不存在什么忽略了舟师航空兵和潜艇部队缔造之类的问题，和日本舟师舰队的差距也并不需要破耗长时间来赶超。它们濒临的真实挑战，是不仅需要打败三个隔离好意思邦原土的轴心国，同期还要保证向英国、苏联和中国提供充足的军事拯救和物质。 这也意味着好意思国舟师必须同期在三个不息多年的、各自孤立的、只是偶尔相互联系的不同战场上作战，即太平洋、地中海和大欧好意思航路。是以好意思国舟师在参战后当即制定了一项嘻是图的策略运筹帷幄——确保大欧好意思航运安全，守护英国糊口；取得地中海制海权，以便好像在轴心国占领区登陆；尽力牵制日本舟师至少1年时间，直到出产出充足刚劲的舰队摧折敌东谈主，然后在日本阻挡的太平洋岛屿实施两栖登陆，并最终攻占日本原土。 一直以来，好意思国政府齐是将欧洲认定为主要战场，这也导致它们整整纠结了1年以后才发觉，“德国优先”的策略其实只适用于陆军和空军，却不适用于舟师。是以好意思国最终将装甲部队、空降部队、摩托化步兵师、策略轰炸机的主力部署到欧洲，而把多量的潜艇、水面舰船、航空母舰、舟师陆战队，以及数个精锐步兵师派往了太平洋。 和前半场阐扬简直见缝就钻，后半场完全即是胡乱指点的日本舟师不同，好意思国舟师很早就理清了航母和传统舰队的关系，何况在航母策略和巨舰策略之间找到了共同发展的均衡点，他们将航母战斗群的理念视为早期大舰队主意的蔓延和发展，从而得胜地在太平洋战区赢得了绝对上风。
好意思国舟师好像在战争中期一举成为寰宇上规模最大、战绩最珍视的海上力量，看似复杂，其实是有清爽的端倪可循的：好意思国舟师的发展谈路一直齐很踏实，时间的累积，国力的升迁，齐让这支部队领有了动须相应的底蕴、时期以及东谈主才，特殊是二战时期独冠全球的经济实力，才是让好意思国舟师变得数目广大，势不可挡的淳朴基础。 最好的对比即是英国皇家舟师，在通盘二战时间，无论是英国看成一个合座照旧英国皇家舟师齐有很出色的阐扬，英国却依然无法幸免相对凋残的侥幸，即使它的现代舰队规模也扩大了不少，它却再也不可能再行回到二战爆发时的地位了。 空中新锐 第二次寰宇大战初始于德军轰炸机空袭华沙，以好意思军的B-29在广岛和长崎投下两枚原枪弹宣告扫尾。交战的几个主要国度中，日本不嗜好装甲部队，德国东谈主简直莫得搞过什么两栖登陆作战，苏联赤军也只注重战术轰炸，但不管哪个交战国，齐插足了广博空中力量参战，而且齐从陆、舟师中调拨了要道性的资源进行缔造出产。
诚然早在第一次寰宇大战中，交战两边就常常进行数百上千架飞机的大混战，但阿谁时候的战机只可算是种战术武器，关于策略层面的影响不错忽略不计。但跟着两次寰宇大战时间航空科技发展的有加无已，二战爆发时的单翼飞机就变得如斯迅捷而刚劲，以致于那些空军指点官们初始声称：空中的战斗将绝对编削大地上的战斗阵势。 在战前尽管出现了列国版块的“空军决胜论”，但莫得哪个军原表面家或者政事家明晰地知谈下一次战争中空军将通晓如何的作用。 那些过度强调空中力量或者说是策略轰炸的指点官们，简直齐犯下了不异的一个乖张：他们老是一己之观点画地为牢，老是以冻结时间为前提去夸张地瞻望武器的使用出息，单纯地强调我方的“锋芒”是如何锋锐难挡，手中的“盾牌”又是何等的坚不可摧。 但他们悉数健忘或者忽略了少许，每当有新的时期武器出现后，在不存在时期断层的情况下，制约它的技巧和时期很快就会出现——正因为如斯，好意思国的陆军航空兵就吃足了苦头。 不训导的轰炸机报复姿首很快就遭到了高射炮、雷达和战斗机群的迎头痛击，还有浓雾、严寒、耐心的云层和高空湍流等天然身分的绝交，尔后者恰是柏林和东京的最好严防技巧。战前空中武器残兵败将的幻想，很快就被实验打落云霄： 空军无法抹平德国的工业局势，这个帝国里到处齐是防空阵脚。夜空中轰鸣着出现的“蚊式”、哈利法斯特和兰开斯特型轰炸机，也没法吓倒德国东谈主，促使他们废弃抵触；到了战争后期，好意思军不错一次性转移数百架B-29，短处将日本的各大城市化为火海，但不异无法绝对间隔日本的军工出产。 好意思国的陆航大队，一直在用缴纳奋斗膏火的姿首来自学如何进行空中战争，战前那些伪善的表面被来自实战的策略轰炸和空中战术救济渐渐取代，直到1945年，东谈主们才终于达成共鸣，唯独在取得制空权或者形成空中上风的前提下（注1），来自空中的可怕力量才略够得以被充分开释，接下来才不错凭借陆舟师无法扫尾的技巧，去摧折敌国的一切。。。 淌若作念不到上述两点，那么空中战争就会不可幸免地堕入僵局般的耗尽战。是以在第二次寰宇大战中，东谈主们对好意思国策略轰炸机部队最大的争议并不是轰炸机能不行对大地打算变成浩瀚的窒碍——这少许，被夷为深谷的柏林、汉堡、神户、东京、横滨等城市的废地照旧提供了充分的把柄了。骨子上，真实的问题在于，空军部队所取得的军事收益和付出的奋斗资本是否匹配？淌若不匹配应该如何改良，淌若有用又应该如何进一步讹诈？ 竖立一支空军需要建造并珍视诸多复杂的机器、机场、通讯局势，多量耗尽腾贵的航空燃料，支付飞机珍视资本，还要插足大批资金试验飞行员和机组东谈主员。不异的资源假如插足大地部队缔造中，产生的后果必定会更快和更容易评估。好多时候，尤其是推敲到飞行员和机组东谈主员的伤一火率远远逾越步兵，帐就更没法算了。
好意思国的陆军航空队在二战顺利中通晓的作用其实远不如舟师和陆军，它们实践的策略轰炸的后果一直存在较大争议，但空中战术救济这块，照旧极大地升迁了陆军的作战效用。当友邦空军占有上风后，主动发起的贫困淌若诱骗英国、好意思国空中部队的惊东谈主耗损，只可说赢输难料。 好意思国的空军部队在二战中真实归来并掌捏到的训诫，应该即是空中力量的有用性其实是取决于时期上能否实时冒失挑战，并不错实时总合髻展出合适的战术和策略。 其实好意思国陆军航空队的成长和阐扬齐有目共睹，看成一支莫得任何训诫不错遵从和承袭的新式部队，好像实时或不那么实时地归来改正乖张，找到了符合我方的发展之路，匡助其他兵种更快、更有用率地打赢了战争。 （待续。。。） 本文为不负东谈主生优雅原创，阻止任何媒体转载。 诸君一又友们，齐看到这里了，点个赞再转发一下呗？ 注1：取得制空权指不再存在敌东谈主有用的空中抵触。形成空中上风指的是好像不休打败敌东谈主的空军。
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海权老手，空中新锐：解读二战好意思军的“顽抗衡”战斗力（一）